Dažnai užduodami klausimai

Apsauginė plėvelė automobilių dažams apsaugoti yra termoplastinė poliuretano medžiaga, pasižyminti puikiomis apsauginėmis savybėmis, puikiai apsaugo nuo akmenukų ir atspari braižymuisi. Poliuretaninę plėvelę pirmi pradėjo naudoti kariškiai, norėdami apsaugoti sraigtasparnio ašmenis kilimo ir tūpimo metu nuo į orą keliamo smėlio. Apsauginės kėbulo plėvelės nuėjo ilgą kelią. Galbūt prisimenate kaip atrodė apsauginę plėvelę prieš 20 metų, ji buvo pageltusi su apelsinų žievelės tekstūra. Šiuolaikinės TPU plėvelės yra visiškai skiaidrios ir lygios, turinčios savaiminio gydomumo savybes ir lengvai valomos dėl savo hydrofobinių savybių ir visiškai nesimato ant automobilio.

Viršutinis plėvelės sluoksnis yra labai atsparus įbrėžimams, net atsiradus smulkiems įbrėžimams jie dingsta šiltoj aplinkoj, apipylus šiltu vandeniu arba nuo saulės šilumos. (Video)

Poliuretaninė apsauginė plėvelė tai tarsi nematomas skydas, kaip papildomas lako sluoksnis, tik minkštas, ir gerai amortizuoja nes yra poliuretanas - guminis. Pagrindinė jos paskirtis yra apsaugoti automobilio dažus nuo skriejančių akmenukų, ibrėžymų, smulkių autoįvykių, druskos, vabzdžių, vandalizmo, paukščių išmatų, ir kitų gamtos poveikių,  galinčių pažeisti dažus ar laką. Dėl griežtų AAA reglamentų, visi nauji automobiliai yra dažomi ekologiškais vandeniniais dažais, kurie yra geresni aplinkai, bet yra mažiau atsparesni pažeidimams nei praeitos kartos automobiliniai dažai. Papildomas  plėvelės pranašumas yra tas, kad ji turi savaime gydantį viršutinį sluoksnį, yra hidrofobinė  ir ne geltonuoja. Nėra geresnio būdo apsaugoti savo transporto priemonės dažus nuo pažeidimų nei apsauginė plėvelė.

Statistika rodo, kad didesnę dalį mūsų paslaugų sudaro pilnai apklijuoti automobiliai. Naujų automobilių stogai vis dažniau būna stikliniai, panoraminiai, todėl jie neklijuojami. Antras pagal populiarumą yra automobilio priekio apklijavimas, į kurį įeina: kapotas, bamperis, sparnai, veidrodėliai ir juostos aplink priekinį stiklą. Ši automobilio zona labiausiai pažeidžiama nuo akmenukų ir vabzdžių. Yra ir daugiau vietų kurios pasižeidžia automobilio eksploatavimo metu. Tai yra: slenksčiai vidiniai ir išoriniai, įdubos už rankenėlių, galinis bamperis arba jo viršutinė dalis- bagažo pakrovimo zona, žibintai, juodi (black piano) statramsčiai, salono detalės. Jeigu norite daugiau apsaugos , tai rekomenduojame padengti plėvele visą automobilį. Tai būtų visapusiška plėvelės nauda su savaime sugyjančiomis ir hidrofobinėmis savybėmis. Lengviau nusiplautų purvas nuo viso automobilio , ir visiškas saugumo jausmas už savo automobilį garantuotas.

Kėbulo apsauginę plėvelę bet kuriuo metu galima klijuoti ant bet kurios transporto priemonės. Norėdami gauti maksimalią produkto vertę, rekomenduojame plėvelę klijuoti, kai transporto priemonė yra visiškai nauja. Ilgesnį laiką eksploatuojamo automobilio detalių akmenukų apsidaužimai ir gilus įbrėžimai po plėvele matysis kaip oro burbuliukai ir atrodys ne estetiškai. Tam tikrais atvejais pažeistas detales prieš apklijavimą galima perdažyti, ir po dviejų savaičių kai dažai sukietės užklijuoti. Bet kokiu atveju užklijavus apsauginę plėvelę užkirstume kelią naujų pažeidimų atsiradimui . Jei turite labai retą ar kolekcionuojamą transporto priemonę ir norite išsaugoti originalius dažus ir užkirsti kelią naujų įbrėžimų atsiradimui, tai yra situacija, kai apsauginė plėvelė vis dar gali būti geras pasirinkimas, net jei ji neatrodys kaip visiškai naujo automobilio dažai. Manome, kad jeigu ant automobilio paviršiaus yra dar ką saugoti ir plėvelė gali išlaikyti Jūsų automobilio vertę, tai susisiekite su mumis , ir mes įvertinsime Jūsų transporto priemonės dažų būklę plėvelės apklijavimui.

Taip, apsauginė plėvelė nesunkiai pašalinama.
Automobilio perdažymas gana ilgalaikis procesas. Šiuo atveju išsiskiria apsauginės plėvelės: jas nesunkiai galima pašalinti nuo automobilio kėbulo be pažeidimų jeigu plėvelė buvo užklijuota ant gamyklinių dažų. Bet jeigu automobilio detalės nekokybiškai buvo perdažytos, tai gali nusilupti kartu su laku bei dažais. Nulupinėti reikia šildant apsauginę plėvele statybiniu fenu arba garo-generatoriumi. 

Pravartu žinoti ir tai, kad pašalinus apsauginę plėvelę, visiškai nepakenkiama originalių dažų sluoksniui.

Susiekite su mumis ir mes viską paaiškinsime.

• Esame savo srities specialistai – aukštos kokybės paslaugos gali būti teikiamos tik aukštos kvalifikacijos darbuotojų.
• Naudojame apklijavimui tik žinomiausių gamintojų plėvelės.
• Plėvelė pjaustome ploteriu pagal šablonus tiksliausia rinkoje programa „Design Access Program“
• Esame punktualūs – garantuojame, kad visi suderinti darbai ar projektai baigsis suderintu laiku.
• Mes kuriame ilgalaikius santykius – kliento ir partnerio pasitikėjimas ugdomas išlaikant aukštą aptarnavimo lygį, lanksčiai prisitaikant prie individualių kliento poreikių.
• Mes pripažįstame, kad žinios yra galia – todėl niekad neatsiliekame nuo naujovių ir stebime rinką.
• Mes investuojame į darbuotojų mokymą – siekdami išlaikyti aukštą paslaugų lygį, negailime laiko ir pinigų.

Akivaizdžiai tai yra priekinė automobilio dalis. Priekinis bamperis dažnai nukenčia labiausiai, jo lygyje atskrenda daugiausiai akmenukų ir visokių šiukšlių pakeltų į orą kitų automobilių, važiuojančių iš priekio. Nors didžiausia žala bus padaryta žemiausiose automobilio dalyse, kapotas ir sparnai nukenčia ne ką mažiau, ir pažeidimai ant šitų detalų yra labai matomi. Ir aišku nepamirškite priekinių žibintų. Šiuolaikiniai žibintai atsparus dūžiams ir skilimams, bet mikro įdaužos viršutiniame žibintų sluoksnyje vis dėlto atsiranda. Ir tam yra sprendimas- tai apsauginė plėvelė. Nepamirškite, kad iš po jūsų automobilio ratų irgi skrieja akmenukai, kurie atsitrenka į automobilio sparnus, slenksčius, durų apatinę dalį ir galinį bamperį. Visos labiausiai nukenčiančios nuo akmenukų zonos matysis pravažiavus šlapiu asfaltu. Kėbulas tuose vietose bus aptaškytas.